结果大家估计也都猜到了，两年之后，歼-20诞生，从照片上我们就能看出来，上面使用的正是中国20年都造不出来的一体式座舱。
在中国网络上，曾经有这样的一个双标神逻辑：
凡是外国掌握而中国没有掌握的技术，都是厉害的技术。
凡是中国掌握而外国没有掌握的技术，都是没用的技术。
凡是中国和外国都掌握的技术，都是没什么难度的技术。
这样的论调，曾经在中国非常有市场。不管别人如何反驳，只要表示你国现在还没有这个东西，就足以堵上绝大多数人的嘴了。
但是歼-20可以说是中国第一种成功堵住了这些人嘴的东西，尤其是其使用的一体式座舱，更是狠狠打了不少人的脸，其中甚至包括了负责F-22设计工作的洛马公司。他们曾经非常张狂地表示：F-22的整体座舱是其整个项目里最复杂和最具有挑战性的工作。
在空战中，最重要的是视野，而整体式座舱则给飞机提供了其他战机无法相比的全向视野。飞行员的上半球视野达360度，一侧至另一侧为260度，前后为195度，侧下方为40度，前下方为15度。
这种全向视野在空战中给飞行员带来了无可比拟的强大优势。
除此之外，因为一体式舱盖和整个机身完美融合在一起，座舱盖增加的雷达反射截面几乎可以忽略不计。
当然，想要做到这些，使用普通玻璃是不可以的。因为飞机飞行速度很快，如果使用玻璃制造座舱，那么就需要使用那种厚度超厚，重量超大的玻璃，才能挡住飞机在超音速的时候产生的音爆。这种额外重量会严重影响飞机的性能。
所以美国人呕心沥血用了多年时间研制出了一种特制的PC玻璃，当然，PC材料也有自己的缺陷，那就是不容易成型。于是美国人另辟蹊径使用了传统的玻璃制作工艺，最终实现了一小时生产一块完美的飞机一体式座舱的技术。
这项技术说穿了其实并没有什么难度。别说是洛马这样的大公司了，就是一般的小作坊在了解了具体流程之后都能做出来。
但是其中的很多具体数字，具体流程有一步做不好，或者是有一个数字算错了，整个座舱就会出现各种奇怪的问题。比如座舱盖打不开啊，飞行员看到的窗外景观发生扭曲啊，无法有效屏蔽红外线探测之类的。
而中国的真正厉害之处就在于我们只用了两年就彻底破解了这一技术。现如今全世界只有中美两国能完美地制造出这样一块大玻璃。
其实很多技术都是如此。比如在上个世纪我国研究原子弹的时候，苏联专家在撤走之前曾经留下了一个相关公式，信誓旦旦地表示：中国人用两年，也不可能把这个公式算出来。结果呢？这道公式美国人算完用了六年，苏联人用了八年，英国人用了五年，而中国，真如这个苏联专家所说，用了两年。
所以说只要给中国足够的时间，我们什么都可以做到！